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电动轻卡买还是租看完这个你就有答案

2018-07-01 01:23:00来源:北京赛车门户网

随着国度新一轮关于新能源的政策发布,以及各中央政府的政策推进,城市物流车的电动化进程将逐步加快,同时市场化的水平也更高,譬如深圳市就曾经开端划定柴油车限行区域,进一步促使物流企业运用纯电动物流车。

城市物流车辆电动化进程逐步加快,纯电动车型的比例也会逐步升高,物流公司或者个人用户就免不得置换或者增购新能源车型了,而目前市场上无论是物流企业还是个人用户,要交流或者增加纯电动车型,都是经过置办或者租赁的方式去完成,那么纯电动车型到底有几种方式能够让用户或者物流公司用上呢?

在深圳市场了解到,目前纯电动车型的置办或者租赁有以下几种方式。

第一种.全款置办

据了解,目前深圳地域的纯电动轻卡普遍的售价在15-20万之间(已扣除国补地补),续航里程也都在180公里左右,能满足城市配送的需求,在售后三包方面也提供三电系统5年/20万公里的保修政策,基本满足用户需求。

全款购车也是柴油车用户比较常用而且熟习的购车方式,益处在于,车辆的一切权归用户或者物流公司,当然也包括车辆的残值。缺陷是,前期投入资金较多,属于重资产投资,资金不富余或者范围较小的公司可思索其他方式。

第二种.以租代售

以租代售是新兴的一种购车方式,相似于贷款购车,但购车的门槛、首付的比例均比正轨的贷款购车要灵活。据一家纯电动轻卡销售商表示,以一款18万左右的纯电动轻卡为例,选择以租代售方式的用户只需提供身份证、驾驶证原件即可,然后首付2万,月供5300元,租满三年车就归客户一切。

以租代售作为一种新兴的购车方式,主要面向难以取得银行贷款的用户,以其低门槛、低首付的优势吸收着申请不到银行贷款以及手头资金不富余的用户,为他们提供一个进入货运转业的渠道。

第三种.纯租赁

纯租赁就更好了解了,这也是目前纯电动轻卡用户采用的最多的方式,目前深圳地域的纯电动轻卡的租赁价格维持在4200-4600元/月之间,车辆性能方面大都满足180公里左右的续航里程,在售后保修方面的条件也大都相似,普通三电系统都是5年或20万公里保修。至于为何物流企业或者个人目前都更倾向于选择租赁呢?缘由有几点:

1.目前用户对纯电动轻卡还处在张望的状态,对纯电动轻卡的质量、性能以及后续的颐养维护、车辆残值方面均不是太了解,因而并不会贸然大批量购入车型,而租赁一批纯电动轻卡用作经营以及测试了解显然更契合他们往常的需求。

2,由于纯电动车不像传统柴油车一样是一锤子买卖,纯电动车触及到各种补贴,经营性质的纯电动轻卡还需求满足2万公里的行驶里程才干拿到完好补贴,这一块关于尝试运用新能源车型的物流公司来说,无疑是增加了不用要的人力本钱,还不如直接租一台。

3.即便是城市物流电动化的浪潮曾经扑面而来,但在未强迫请求运用纯电动轻卡作为城市物流车型之前,物流企业的运输主力还是柴油车。而关于像深圳这类曾经划定明白的柴油车禁行区域的城市,物流公司为了应对政策的变化,租几台纯电动车型满足柴油车禁行区域的配送需求。

这几种方式都是目前市面上常见的购车或者租赁的方式,它们各有利害,车型的售价以及租金也随着车型的不同呈现差别,各位卡友还是依据自身的实践状况谨慎选择。就个人而言,我更引荐用户租赁车辆运用,由于目前的电池技术以及车辆残值方面都没有十分的确的数据可参考,贸然大批量购入纯电动轻卡,所承担的风险并不低。

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