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纯电动公交“中国红”1路开跑

2018-06-05 03:17:00来源:北京赛车门户网

  10月22日,首辆18米长纯电动1路公交车驶过长安街。记者 浦峰

  首辆纯电动1路公交车投入经营,车辆装置有“抗霾神器”。记者 浦峰

  大流线的车辆外观,红色为主、白色和淡灰色间杂的车身,富有时期感的仿生海豚外型,从身边驶过时以至听不到发起机的轰鸣声……10月22日上午,新京报记者从北京公交集团得知,首批10辆以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车,投入1路试经营。

  新车配备有360度主动安全预警系统,更在北京公交线路内初次装置PM2.5自动过滤净化系统。随着车辆及配套设备逐步到位,1路车将全部更新为纯电动通道车。

  ■ 现场

  18米长电动公交试经营

  昨日上午,老山公交场站内,停放着十辆外观以“中国红”为主题的新型公交车。这10辆18米长的纯电动公交车正式上线试经营,承接老山公交场站至四惠枢纽站的接驳任务。

  车身主颜色为红色,间杂着白色、淡灰色的条纹涂装,外观采用仿生海豚外型。据了解,海豚外型的大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。

  走入车厢,固然座位规划与原先车辆基本分歧,但由于采用宽通道低地板设计,车内十分开阔。另外,与普通长10米或12米的公交车相比,新车要长出一半,满载可达160至200人。车门处的设计也更开阔,乘客上、下车速度较快,两人并排上下也比较轻松,满足高峰时段的乘车需求。

  公交集团相关担任人表示,这是北京市首批投入普通公交线路经营的纯电动通道客车,与原有车型相比,更具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。

  停业时间不变(首末站首车5:00、末车23:00),仍持续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。

  1路公交历史长久,承载几代北京市民的回想。历史上客流高峰时,日均运送旅客达十万人次,被市民亲切地称为“大1路”。从1950年4月20日正式开通至今,其线路、车型都阅历过数次更迭,能源也完成从燃油向清洁能源的转变。

  ■ 亮点

  1 PM2.5自动净化 污染天有“抗霾神器”

  “中国红”18米纯电动公交车添加了一系列人性化设备。除智能冷暖空调、电子屏显现线路图等常规配置外,更在全市公交线路中初次完成“智能除霾”。

  记者在现场看到,位于车厢中部和尾部各有一个特殊的新风系统。“这是车辆的PM2.5自动过滤净化系统,可显著提升车厢内空气质量。”1路车队技术副队长郭庆亮说。

  他引见,这套系统是在全市公交线路中的初次配置,具备自动检测功用,当车厢内PM2.5浓度抵达一定数值后,设备会自动开启。此外,当乘客觉得车厢内空气较闷,或有异味不太温馨时,即便设备没启动,也可告知司乘人员手动开启。

  此外,“中国红”电动公交车的车厢地板与站台齐平,乘客上下车不需跨台阶。车辆配有电控空气悬架系统,具备整车侧倾功用,同时配合上低地板、翻转轮椅导板及车内多功用区,能辅佐行动不便乘客轻松登降。

  2 防碰撞预警系统 监测“盲区”及时预警

  行车安全上,“中国红”电动公交车配备了智能行车系统,可轻松完成防碰撞、防车道偏离。

  整车将动力电池、高压电气系统等与乘客有效隔离,同时配备以主动安全预警为中心功用的智能行车系统,经过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等功用,全面提升安全行车智能水平。

  “公交车前半部会有一块盲区,这套新装置的防碰撞设备就相当于驾驶员的另一只眼睛,除了能监测前后车辆距离避免追尾外,还能及时提示一些咱们看不到的风险。”1路驾驶员常红霞指着一个车头右侧的设备显现屏引见,它是个热敏感传感器,假如探测到有行人出往常盲区内,显现屏上的绿色小人就会变为红色,并发出滴滴的报警声。

  常红霞提到,在试车过程中,另一个明显感受是噪音更小,“以前开车时车辆一直会有噪音,固然音量不是很大,耳边总能听到嗡嗡声,新车辆在行驶过程中却十分安静,不按喇叭从行人身边经过,他们以至都没察觉。”

  3 “平面化充电站” 15到20分钟可充溢电

  “中国红”电动公交车配置高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组,可快速完成整车充电,最大续航里程达130公里,采取停站时间补电的充电方式。

  作为重要保证设备,昨天上午,老山电动公交车充电站也正式投入经营。

  国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋引见,这是全国首个采用平面化、组合式充电设备的充电站。为顺应大1路电动公交车的特殊需求规划,国电北京公司在此投运大功率快速充电桩,15到20分钟就能充溢电。还可应用发车间隙完成车辆快速补电,满足正常行驶需求。

  据了解,上述充电站将原平面式组合充电站集约为平面化充电站,占空中积节约35%左右。多数设备采用预装化设计,直接在场地内中止拼装,缩短树立工期近60天。该站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达450千瓦,是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。

  ■ 延展

  北京公交清洁能源车年底占65%

  北京公交集团相关担任人引见,“十三五”期间,集团拟更新采购纯电动公交车10031辆。按计划,截至2017年底,北京公交集团将更新完成4536辆纯电动公交车,届时新能源及清洁能源车占比将抵达65%。

  此外,作为纯电动公交车经营的重要保证设备,截至今年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,效劳全市1300辆电动公交车,掩盖全市11个区,已累计提供充换电效劳75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。

  记者从国网北京电力得知,年底前,国网北京电力将在现有23个充电站投运的基础上,陆续建成80余座公交车充电站,累计抵达100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,可满足约5000辆电动公交车的充电需求。按年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。(记者 裴剑飞)

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纯电动充电功率